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    鹅公岩大桥终于有老婆了!网友取名:鹅母岩大
    时间:2019-11-17

      日前,重庆轨道交通集团发布消息,轨道环线鹅公岩专用桥已进行试运行,预计年内就能通车。而这也引发了网友热议,这桥该叫“鹅母岩大桥”还是“鹅婆岩大桥”?

      由69段钢箱梁组成,单段最重达408吨,鹅公岩轨道专用桥全长1650.5米,是五跨连续钢箱梁双塔双索面自锚式悬索桥,而其600米的主跨长度,更是世界同类桥梁之最。

      作为轨道交通环线二期跨越长江的一座节点桥梁,鹅公岩轨道专用桥位于环线海峡路站和谢家湾站之间,连接南岸区和九龙坡区,是重庆轨道交通环线的最大重点和难点工程。

      记者从重庆轨道集团处获悉,近日,环线(地铁)海峡路-鹅公岩轨道专用桥-二郎段工程进入不载客试运行阶段。在试运行期间,信号、车辆、供电、通信、站台门等系统设备的稳定性、安全性和可靠度将会进行全方位检验,为后续开通试运营奠定坚实基础。www.342525.com

      鹅公岩轨道专用桥预计年内通车,这不仅意味着重庆轨道交通线网进一步完善,也让不少网友戏称,“单”了19年的鹅公岩大桥终于盼来了它的鹅“母”岩大桥。

      鹅公岩轨道桥位于既有鹅公岩公路桥上游侧70米处,两桥仅间距45米。远远望去,这两座同跨长江的悬索桥在外形高度上都较为一致,看起来“十分般配”。稍有不同的是,一座只通行轨道交通,一座只通行地面交通,且轨道桥桥面稍窄。

      据了解,鹅公岩长江大桥在2000年12月30日正式建成通车,而鹅公岩轨道专用桥于2014年4月开工后,先后进行了难度极大的技术攻关。为保障长江通航要求,防止船撞桥梁支架,轨道桥采用“先斜拉,后悬索”体系转换施工工艺,并成为了该工艺在世界柔性桥梁上的首次运用。

      “我们想让轨道桥不仅是品质优良的交通工程,也能成为技术含量高、工艺涵盖广、外形美观的建筑艺术品。”市轨道集团相关负责人介绍,建造过程中,通过大力开展科研创新,积极采用新工艺、新技术,最终鹅公岩轨道专用桥体系转换研究、自锚式悬索桥稳定性研究、锚固端及结合段精细化静力分析、抗风性能研究、主梁钢-混凝土结合段及主缆锚固段静力性能试验研究等9大项科研课题,取得了7项国家技术专利。

      从外型上看,双桥是长江上一道靓丽的风景线;而它们相依相望的姿态,更是被网友调侃——“像极了爱情”。

      网友们纷纷表示,“厉害了我的重庆!连大桥都脱单了。”“我今年居然吃到了大桥的‘狗粮’!”同时,不少网友更是在线提出自己的“取名”意见,“鹅公岩的‘公’字应该与‘婆’字对仗,所以叫鹅婆岩比较好。”“叫鹅母岩双生桥撒,再配上一个拟人化的爱情故事,下一个网红打卡地预定。”……

      其中,一封长约400字,名为《关于将鹅公岩轨道专用桥命名为鹅母岩大桥进而开发城市爱情文化价值的建议》的分析短文,是一黄姓网友就命名问题在线给市长信箱投递的建议。出乎意料的是,他得到了市文旅委的回复。

      “轨道桥还未通车就成了热议话题,我建议可以把这两座桥梁拟人化,将鹅公岩轨道专用桥命名为“鹅母岩大桥”,与“鹅公岩大桥”相呼应。”黄先生这样写到,“通过对成双成对的桥梁或建筑赋予爱情文化的内涵来串起相关特色桥梁和建筑,以此让重庆成为一座有趣好玩的城市,为桥都增添新的活力。”

      而市文旅委也回复称:“您的意见很有见地,已经转相关部门研阅吸纳。”今日,记者就命名问题也咨询了相关知情人士,对方表示,“鹅公岩轨道专用桥”的名字是在桥梁开建时立项命名的,目前,他们暂未收到改名通知。

      爱情天梯指的是江津刘国江老人为妻子手工凿成的下山阶梯,已有6208级。上世纪50年代,20岁的重庆江津中山古镇农家青年刘国江爱上了大他10岁的徐朝清。为了躲避流言蜚语,他们私奔至深山老林,为让徐朝清出行安全,刘国江一辈子都忙着在悬崖峭壁上凿石梯通向外界。

      如今,江津区打造了爱情天梯景区,游客们络绎不绝,都前来聆听两位老人的爱情故事。

      可能不少读者朋友都在朋友圈见过亲朋好友在一个暖光环绕的“鸟窝”留影纪念,这就是位于南山九街的壹华里夜景公园的著名打卡地,园内垂直落差150米,可饱览山城夜景,还设有心形剪影屋、吊椅等,吸引了许多情侣在此秀恩爱,通过众多网友反馈的友情提醒来看,“单身狗”慎行。

      华生园金色蛋糕梦幻王国是重庆华生园食品有限公司旗下的AAA国家级旅游景区,位于重庆市大渡口区凤祥路123号,占地面积170亩,景区三面环山,与华岩、龙门阵、巴国城等相邻。景区由欧洲小镇、博物馆、梦幻生态园等组成,可充分满足女性市民的“少女心”、“公主梦”,当然更适合携你的“白马王子”一起前去打卡留念。

      重庆川外小铁路是原重庆特殊钢厂的专用铁路,这段铁路全长约9公里,从原重庆特殊钢厂厂区出来后,穿过映山红隧道和渣滓洞隧道,途经川外与西政至梨树湾。

      老铁路步道一期全长3643米,由渣滓洞隧道到电台岚垭,旅游步行时间约为50分钟。项目已确定将保留大部分铁轨和相关附属设施,作为游客游玩和休憩的景观。铁路沿线个休息驿站,驿站包含餐饮、咨询、公厕等基础设施,方便游客休闲娱乐。(重庆晚报)

      10月14日,重庆市住房和城乡建设委员会对重庆市城市轨道交通第四期第一批建设规划(2019-2024年)环境影响评价,进行了第二次信息公示,征求公众意见。

      根据公示信息,重庆市城市轨道交通第四期第一批建设规划(2019-2024年),新增建设项目9个,新增里程229.7km,预计投资1500亿。具体项目、里程以国家最终批复为准。

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      近日,重庆市交开投铁路集团发布消息,轨道5号线跳蹬至江津段即将全线隧道贯通,江津区境内土建预计在2019年12月完工。全线月实现“轨通”。

      目前,江津境内高架基本完工,正在开展车站及车辆段施工;控制性工程中梁山隧道累计完成3890米,占设计长度的98.1%。九龙坡区、大渡口区正在加快管线迁改等工作。

      江津区境内土建预计在2019年12月完工,江津区境内预计2020年4月实现“轨通”目标,全线月实现“轨通”。

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